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“十三五”大新聞，交通部十大重點技術方向和政策

 

“十三五”期是全面實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，深化科技體制改革，加強行業(yè)創(chuàng)新體系建設的關鍵時期。

建筑信息模型（BIM技術）

建筑信息模型（BIM）技術廣泛應用于工程項目勘察、設計、施工、運營維護各階段，可實現(xiàn)項目全生命周期各參與方在同一多維建筑信息模型基礎上的數(shù)據(jù)共享，為項目全過程方案優(yōu)化和科學決策提供依據(jù)。

目前交通運輸行業(yè)BIM技術的應用還處于起步階段，在技術標準、核心軟件和人才儲備等方面都與發(fā)達國家存在較大差距，亟待出臺相關支持政策，依托重點領域，推動建立適應國際化要求的BIM應用技術、標準體系和支撐平臺，加快培育龍頭企業(yè)，搶占國際市場的制高點。

水上安全應急技術

隨著船舶大型化、高速化發(fā)展，水域交通密度不斷增大，水上交通事故時有發(fā)生，嚴重威脅船舶航行安全和水域生態(tài)環(huán)境。

為保障船舶交通安全，提高深遠海應急搜救能力，維護海洋權益，要加快發(fā)展電子航海，船舶交通管理系統(tǒng)、船舶自動識別系統(tǒng)等水上交通監(jiān)管技術，突破深海遇險目標搜尋定位與應急處置技術，發(fā)展500米飽和潛水作業(yè)技術、大噸位沉船打撈技術，推動關鍵裝備國產(chǎn)化。

公路長大橋隧設施及運營安全技術

近年來，隨著交通量的快速增長，因車輛超載、車船碰撞、隧道火災等造成的運營安全問題日漸凸顯，亟須加快公路長大橋隧設施及運營安全技術、產(chǎn)品、工藝的標準體系建設，發(fā)展橋隧結構病害自動識別、無損檢測、快速加固技術與裝備，加強長大橋隧運營安全管理對策和突發(fā)事件應急預案研究，確保長大橋隧結構服役可靠性實時可控，運營安全保障能力不斷提升。

公路重大地質災害監(jiān)測與控制技術

西部地區(qū)氣候、地質條件復雜，構造運動強烈，重大地質災害頻發(fā)，地質災害的形成、發(fā)展過程十分復雜。

目前，交通運輸行業(yè)尚未形成公路重大地質災害監(jiān)測與控制技術體系，亟須加快重大地質災害監(jiān)測與控制技術、標準體系建設，不斷提高重大地質災害的主動監(jiān)測預警與防護治理技術水平，有效支撐重大地質災害的科學防治和應急救援的科學決策。

車路協(xié)同技術

車路協(xié)同系統(tǒng)作為新一代安全、高效的公路交通系統(tǒng)，是近年來國際上智能交通領域的發(fā)展重點，它通過先進的無線通信和互聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)人、車、路之間的動態(tài)信息交互，達到車輛主動安全控制、公路交通協(xié)同管理和行人安全輔助。

與美、日、歐相比，我國在車路協(xié)同系統(tǒng)大規(guī)模測試驗證、成果產(chǎn)業(yè)化示范應用、核心標準制定等方面還有較大差距，亟須開展以相關技術政策為驅動，以前期研究成果為支撐，以“兩客一危”等重點營運車輛為重點的示范應用，推動我國車路協(xié)同系統(tǒng)建設工作。

船舶與港口污染防控技術

隨著我國港口基礎設施和船隊規(guī)模不斷擴大，由此帶來的污染問題日益突出。要堅持標準先行，加快船舶與港口污染防治相關技術標準的制修訂。

要突出企業(yè)主體，加快發(fā)展船舶尾氣治理、壓載水處理、原油成品碼頭油氣回收處理、污染物在線監(jiān)控技術及裝備。要注重示范引領，通過相關激勵政策鼓勵企業(yè)加強船舶與港口污染防控先進技術、工藝和裝備的推廣應用。

城市與城市群交通發(fā)展技術政策

城市和城市群是我國實施工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化等重大戰(zhàn)略的核心載體。受制于行政區(qū)劃和管理體制，我國城市和城市群交通存在基礎設施網(wǎng)絡不完善，結構不合理，各種運輸方式銜接不順暢，運輸效率不高等問題。應加快建立適應我國國情的城市和城市群交通運輸發(fā)展模式、城市群交通差異化發(fā)展策略、技術政策體系，充分發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢和綜合運輸整體效能，為緩解交通擁堵，促進城市和城市群發(fā)展，落實新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略提供政策指導和技術支撐。

多式聯(lián)運發(fā)展技術政策

發(fā)展多式聯(lián)運，實現(xiàn)運輸資源的高效整合和運輸組織的無縫銜接，是構建綜合交通運輸體系的重要舉措。

要加快完善多式聯(lián)運設施、裝備、信息化、運營組織等技術體系，進一步發(fā)揮不同運輸方式的組合優(yōu)勢，顯著提升人、車、貨等物流資源匹配與運輸效率，為加快構建綜合交通運輸體系提供重要支撐。

橋梁智能制造技術

交通運輸部將堅持“創(chuàng)新引領，建養(yǎng)并重”的原則，以“智能制造”為主題，通過技術政策引導，加快發(fā)展超大跨徑橋梁設計，大型化、工廠化、標準化施工，輕質高強材料，健康監(jiān)測與養(yǎng)護決策，快速維修加固等技術，為我國早日成為世界橋梁強國打牢基礎。

高壩通航技術

隨著我國內河水運主通道樞紐通過能力提升要求日趨緊迫，船舶大型化趨勢日益明顯，超高水頭、巨型船閘和超大型升船機建設與運行維護技術、通航設施運行安全保障與風險防控技術，發(fā)展適應航運發(fā)展的高能效內河（江海直達）船型技術，有力支撐長江黃金水道通過能力進一步提升。