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●“零棄方、少借方”。合理控制路基填挖，統(tǒng)籌土方調(diào)配，有效減少取、棄土場設(shè)置，進(jìn)一步節(jié)約土地資源，保護(hù)沿線植被與自然環(huán)境，實(shí)現(xiàn)公路與環(huán)境景觀協(xié)調(diào)。高度重視環(huán)保設(shè)計(jì)，靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，做好路堤與橋梁、路塹與隧道的方案比選，做好橫斷面和縱斷面設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)填挖平衡，最大限度地降低對環(huán)境的影響。

●改擴(kuò)建工程綠色升級。合理利用原有通道資源，大力推廣既有工程材料再生和循環(huán)利用技術(shù)，加強(qiáng)原有公路的植被的利用，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理利用、避免浪費(fèi)。

●積極應(yīng)用建筑信息模型（BIM）新技術(shù)。BIM技術(shù)是應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)、建造、管理的三維數(shù)據(jù)化技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目策劃、建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)的全生命周期的信息共享和傳遞，具有可視化、可模擬、可出圖等特點(diǎn)。探索將BIM技術(shù)應(yīng)用于公路建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營維護(hù)等全過程，拓展BIM技術(shù)在高精度項(xiàng)目空間場景、模擬設(shè)計(jì)選線和結(jié)構(gòu)物選型、精細(xì)化管理、遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控、工程施工組織設(shè)計(jì)、可視化分析控制工程進(jìn)度，以及管理信息公開透明等方面的應(yīng)用，加速推動公路建設(shè)全方位的技術(shù)創(chuàng)新。

●推進(jìn)綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)。開展建筑節(jié)能設(shè)計(jì)，推進(jìn)建筑保溫、清潔能源、再生能源、節(jié)能通風(fēng)與自然采光等技術(shù)應(yīng)用，落實(shí)服務(wù)區(qū)污水處理和利用，推廣水循環(huán)利用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中水合理利用。積極推廣服務(wù)區(qū)廢棄物再利用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)垃圾分類收集和無害化處理。鼓勵新建服務(wù)區(qū)開展生態(tài)環(huán)保專項(xiàng)設(shè)計(jì)，落實(shí)廢氣、污水等污染物達(dá)標(biāo)排放。

●拓展公路旅游功能。公路建設(shè)因地制宜，結(jié)合沿線自然風(fēng)光及旅游資源，合理確定設(shè)計(jì)主題，與沿線自然景觀協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使公路本身成為一道風(fēng)景線；結(jié)合公眾出行需求，鼓勵在路側(cè)空間設(shè)置完善公路旅游服務(wù)設(shè)施，鼓勵打造慢行系統(tǒng)，拓寬完善公路旅游服務(wù)，造福沿線群眾。

 (摘至交通運(yùn)輸部《關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》政策解讀）