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華鎣山隧道貫穿華鎣山山脈中段，工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件極其復(fù)雜，具有“一山兩水三斷層，三煤兩高一突出”的特點(diǎn)，主要地質(zhì)災(zāi)害類型有巖溶、有害氣體、采空區(qū)、斷層破碎帶、高地應(yīng)力、揭煤防突等。隧道瓦斯段落占44.71%，硫化氫濃度最大可達(dá)30040ppm，隧道最大涌水量約為20萬(wàn)m3/d，被業(yè)內(nèi)專家稱為真正“五毒俱全”“地質(zhì)博物館”。

項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái)，參建各方各司其職，齊心協(xié)力，實(shí)現(xiàn)了第1合同段隧道安全穿越楊家河、原高頂山煤礦采空區(qū)、原高頂山煤礦+446回風(fēng)巷、下穿高頂山水電站等極高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，第2合同段安全穿越12個(gè)淺埋溶洞群、原水泥廠坑道、原鄰水煤礦煤系地層，軟巖大變形段落等極高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，確保了施工安全、生態(tài)環(huán)保和建設(shè)質(zhì)量。項(xiàng)目多措并舉，綜合施策，引進(jìn)了具有豐富同類工程設(shè)計(jì)、管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化管理團(tuán)隊(duì)的“代管模式”，實(shí)施了EM3D大地電磁、TSP（HSP）、超前鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)、洞周及基底探測(cè)、瞬變電磁、深孔成像等多手段隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，實(shí)現(xiàn)了隧道人員定位、瓦斯及有毒有害氣體自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)及智慧平臺(tái)的互聯(lián)、互通；植入了隧道“機(jī)械人減人、智能化換人”等理念，科學(xué)保證項(xiàng)目本質(zhì)安全。

截至目前，隧道工程累計(jì)掘進(jìn)4822.4m，其中，第1合同段左洞741m，右洞888m；第2合同段左洞 1565.4m，右洞1628m。下一步，項(xiàng)目參建各方將謀定而動(dòng)、加壓奮進(jìn)，全力全速推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，堅(jiān)決完成同城融圈三年交通大會(huì)戰(zhàn)及交旅集團(tuán)“大干一百天 沖刺全年紅”目標(biāo)任務(wù)。