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國道350線廣安棗山至武勝段公路改建工程項(xiàng)目為原二級公路進(jìn)行升級改造,包括主線和連接線,總長58.071km。施工圖設(shè)計預(yù)算總金額為14.89億元,整個項(xiàng)目建設(shè)工期2.5年。該項(xiàng)目部85%的參建人員是年輕人,他們克服重重困難,以磨練頑強(qiáng)意志在這里綻放光彩,年輕的測量組組長胡羽就是其中之一,他用奮斗的腳步書寫著青春勵志的故事。



初見胡羽,他給人的第一印象是一副性格溫文爾雅、皮膚白皙的書生相,很難將他跟測量這個職業(yè)聯(lián)系在一起,實(shí)際上他是個地地道道的野外工作者。廣武路項(xiàng)目(GWGJ-2)進(jìn)場初期,胡羽帶領(lǐng)測量組人員,在沒有路、沒有水、沒有電,甚至有時連通訊信號都沒有的條件下,徒步在茫茫深山布點(diǎn)下腳,拉開了前期籌建序幕。



實(shí)際上,胡羽和測量人員要面對的困難遠(yuǎn)不止如此。“該項(xiàng)目山路較多,所以在測量的過程中爬山成為一門必修課,不僅要測得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),同時還要注意腳下時刻存在的滑倒的風(fēng)險,而且在這深山,還要當(dāng)心別踩到蛇這些,咬一口可就真的難受了。”胡羽說。爬山對于習(xí)慣了測量工作的人員來說不算什么,最令他傷腦筋的就是這里變幻莫測的天氣。由于正值夏季,存在著“小氣候”,天氣可謂說變就變!有時候正在進(jìn)行測量時,看到雨來了就趕緊撤離,雨停了,又得重新再走一遍。久而久之,胡羽也成了“天氣預(yù)報員”,練就了看云識天氣的本領(lǐng)。一般遇到小雨他們都堅(jiān)持測量,除非遇到大雨才撤出來。



測量的路途荊棘密布,胡羽和組員們還得自己披荊斬棘,在摸索中艱難行進(jìn),一天下來,他們往往是蓬頭垢面。但為了趕進(jìn)度,每天收工返回到駐地后,他們還要及時把當(dāng)天的測量資料整理出來,并計劃安排好第二天的工作,等到睡覺時經(jīng)常是深夜。而為了確保工程進(jìn)度,第二天天一亮必須整裝出發(fā),繼續(xù)重新投入到緊張的測量工作中去。



日復(fù)一日,測量組每個人幾乎都和這里的山樹有過“親密的接觸”,身上或多或少都會有植被留給他們的“印記”�？v使如此,他們?nèi)匀粺釔圻@片土地,愿意在這片土地上揮灑自己的汗水,為項(xiàng)目施工做好精確的測量。



魯迅先生曾說:“世上本沒有路,走的人多了便成了路。”其實(shí)這句話用在胡羽他們身上再合適不過,如果沒有他們邁出第一步,后面的人將無路可走,施工大軍將寸步難行。“這樣爬山勘測不累嗎?”每當(dāng)有鄉(xiāng)親提出這樣的疑問,胡羽用他那一如既往憨厚的笑容回答道:“這就是咱的工作,只有將測量工作做細(xì)致,后續(xù)施工才有保障。”也正是這樣踏實(shí)、誠懇的先行者,為工程的后續(xù)順利施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。